Reforma stavebného koša

Reforma koša v Rusku začala v roku 2019. Úloha inovácií sa znižuje na vytvorenie kontrolovaného a zrozumiteľného systému likvidácie odpadu. To umožní kontrolu odpadových vlákien, presmerovanie druhotných surovín na spracovanie a nerecyklované zvyšky na likvidáciu.

V prvom rade vláda upravila situáciu s odpadom s pevným domácnostiam. Zmena obvodu stavebného odpadu - to je druhá etapa reformy, ktorá sa začala len v roku 2021. V oboch prípadoch sa Moskovský región napojil k reformnému procesu v popredí.

Príčiny

Intenzívny životný a obchodný rozvoj na území Moskvy a Moskvy. Nespravodliví dodávatelia, ktorí používajú nedostatok jasných pravidiel a predpisov o budovaní konverzie, hodte ich pozdĺž ciest alebo v spontánnych skládkach v prímestských lesoch. Situácia si vyžaduje rušenie riadiacich orgánov a usmernenie.

Oosig

Na legislatívnej úrovni regiónu Moskvy bola zavedená nová koncepcia OSSIG, rozlúštiť "plytvanie stavbou, demoláciou a pôdami". Všetok odpad, ktorý je vytvorený po konštrukcii a opravárenských prácach, demolácii a rekonštrukcii budov a konštrukcií, ako aj prebytočnej pôdy, omáčil v štádiu kopania, studní, studní atď.

Informačný systém Oset

Na systematizáciu a synchronizáciu univerzálnych údajov v hlavnom meste a regióne vyvinuli automatizovaný informačný systém "reguluje Ossig cestovanie v Moskve" alebo skrátene AIS OSSIG.

Predtým, elektronická databáza pracovala len na domáce použitie, ale od roku 2021 sa úplne otvoril. Všetky informácie o mieste a pohybe stavebného odpadu, objem a hmotnosť odpadu, zvolený spôsob spracovania, likvidácie alebo likvidácie.

Zahŕňajú úlohy automatizovaného systému OSSIG:

• Budovanie jasných reťazcov konverzie stavebných odpadkov;
• Registrácia účastníkov trhu s odpadkami;
• Registrácia povolenia na prepravu;
• Zvýšené% odkúpenia zaslané spracovateľským podnikom;
• Prevencia neoprávnených skládok.

Účastníci

Všetci účastníci účastníkov stavebného trhu musia byť registrovaní v AIS OSE. V prvom rade zahŕňajú tie organizácie, ktoré tento odpad vytvárajú: vývojári, vývojári, výrobcovia povrchových a stavebných materiálov, stavebných a opravárenských firiem.

Registračné spoločnosti vykonávajúce zber a prepravu podliehajú registrácii. Po tretie, tu zahŕňa výrobu spracovania, spaľovanie rastlín, triediace komplexy a platformy.

Registrácia

Registračný postup v AIS OSE je schválený Moskva Katedra stavebníctva.

Predtým musíte získať kvalifikovaný elektronický podpis a účet na internetovej stránke HTTPS: // Smart.Mos.Ru alebo prihlásený vo verejnej službe. Zadajte svoj osobný účet a postupujte podľa pokynov krok za krokom.

Export stavebného koša

Nové pravidlá naznačujú jasné pravidlá pre vývoz a vysídlenie OSSIG prostredníctvom územia hlavného mesta a Moskva

1. Inšpektor a regulátor odpadu, ktorý organizuje na svojich testovacích bodoch na účtovníctvo pre počet nákladných vozidiel odpadkov a hmotnosti.
2. Výrobca odpadu zavádza údaje do elektronického systému hmotnosti, objem a triedy nebezpečenstva nákladu. On tiež definuje cieľ.
3. Po vykonaní vyššie uvedených informácií výrobca OSSIga robí elektronický lístok, ktorý prichádza s dopravcom a je povolením na prepravu.
4. Dopravca je povinný absolvovať konanie o akreditácii štátu a mať licenciu.
5. Dozorca je povinný zorganizovať pohodlnú prístupovú cestu a platformu, pričom sa zohľadnia obmedzenia výšky špeciálnych zariadení, ako aj na zabezpečenie optimálnej schémy pohybu kontajnerových zásielok na území objektu.

Pozornosť! Zákon nám umožňuje vyvážať a zlikvidovať stavebných pracovníkov len na základe dostupnosti dopravnej organizácie príslušných povolení a iných právnych dôvodov. Môžete si objednať odstránenie konštrukčného odpadu oficiálne v spoločnosti "Mosstroymorusor", nechajte aplikáciu na stránke HTTPS: // Stroj-Mustor.Moskva alebo PO Telefón: +7 495 005 65 35.

Požiadavky na špeciálne vybavenie a dokumenty od vodiča

Pre prepravu terasov z odpadu vozíkov a kontajnerových zásielok musí byť vybavený satelitným systémom GLONASS, aby mohol sledovať svoju trasu.

Štátne registračné číslo musí byť zapísané do elektronického systému OSSIG.

Orgány dohľadu teda plánujú nielen kontrolu pohybu automobilov, ale aj opraviť nelegálnu úľavu odpadu pozdĺž cvičenia diaľnic alebo krajinných ciest. Video konfixáciu trestných činov bude zodpovedaná pozorovateľskými komorami, ktoré sú teraz zodpovedné za kontrolu dodržiavania vodičmi povoleného vysokorýchlostného režimu.

Dôležitý! Otvorené kontajnery alebo nádrže v čase dopravy musia byť pokryté markízi, aby sa zabránilo pádu časti odpadu na vozovke alebo na pohybe nešťastných vozidiel. Markíza poskytuje dopravcu. Vyberá si najlepšiu schému trasy a dopravy.

Okrem plnenia všeobecných pravidiel nákladnej dopravy musí mať vodič elektronický kupón a pas triedy nebezpečnosti v súlade s typom prepravovaného odpadu.

Od roku 2021 sa dopravcovia stavebných odpadov nachádzajú v rámci operačnej kontroly orgánov dohľadu. Vo vzťahu k vodičom, manažérom a vlastníkom dopravných spoločností môžu byť administratívne a trestné sankcie uplatniť na porušenie existujúcich zákonov.