Svetové zdroje oceánu - názory, stručná funkcia a problémy používania

Biologické zdroje

Podľa niektorých vedcov ľudstvo skúmalo hĺbky svetového oceánu horšie ako povrch mesiaca. Je však zdrojom kolosálneho objemu prírodných zdrojov, z ktorých mnohé ešte neboli zvládnuté. Všetky zdroje Svetového oceánu môžu byť rozdelené do niekoľkých veľkých skupín.

Biologické zdroje

Zdroje Svetovej oceáne DNA

Všetky tie potraviny, ktoré ľudstvo vyrábajú z morí a oceánov patria do tejto kategórie:

  • ryby;
  • Mollusks (chobotnice, slimáky, ustrice, mušle);
  • kôrovce (kraby, krevety, homáre);
  • cicavce (veľryby, mrože, tesnenia, morské levy, lamantinky);
  • morské riasy.

Zároveň ryby predstavujú približne 90% modernej morskej ťažby, hoci jeho hmotnosť je len 0,5 z 35 miliárd ton biomasy Svetového oceánu. Dnes má 20% proteínov spotrebovaných ľuďmi morský pôvod. Je dôležité poznamenať, že vo všeobecnosti sa morské plody považuje za užitočnejšie ako bravčové mäso a hovädzie mäso. Nie je náhoda, že najväčšia dĺžka života je zaznamenaná v tých štátoch, kde je ryba základom tradičnej stravy (Japonsko, krajiny Škandinávskeho polostrova a Stredozemného mora).

Väčšina morských plodov sa ťaží v japončine, okhotsku, nórskom a beringovom mori, ako aj v Tichom oceáne. Zároveň sa používajú nielen ako potraviny pre ľudí, ale aj ako potraviny v chovu hydiny a chovu zvierat. Rybí tuk sa používa v krásnom prípade na výrobu mydla a farmakológie.

Zdroje Svetovej oceáne DNA

Energické zdroje

Obrovské množstvo minerálov je uložené pod morským a oceánskym dnom. Geografy prideľujú základné zdroje (v pobrežných oblastiach oceánu) a zdroje v hlbokomorských oblastiach.

Rezervy uhľovodíkov - ropa a plyn zohrávajú najväčší význam pre modernú ekonomiku. Sú aktívne ťažiť v Perzskom a Mexickom zálive, v Severnom mori a Venezuelské pobrežie. Aj uhľovodíkové vklady sú v Arktickom oceáne, ale zatiaľ sú slabo zvládnutí v dôsledku vysokých výrobných nákladov. Celkovo existuje približne 30 políc ropy a plynových priestorov na svete, v ktorom je uchovávaná asi 150 miliárd ton ropy.

Polia medi, železa, niklu a iných kovov, uhlia, síry a ďalších cenných zdrojov sa nachádzajú v podmorských oddeleniach. Pre ich korisť na brehu, existujú bane, ktoré idú pod zem na strane oceánu, niekedy tucet km.

Drahé kovy a kamene, ako aj zriedkavé prvky (zirkónia) sa môžu vyrábať v pobrežných morských miestach. Napríklad v regióne Kaliningrad na pobreží Baltského pobrežia je vyvinutý extrakcia jantáru, diamanty sa nachádzajú v Namíbii av USA - zlato.

V hlbokomorských oblastiach Svetového oceánu je hlavným zdrojom železa. Celková hmotnosť ich zásob sa odhaduje na 300 miliárd ton. Zo špecifikácií, nielen mangánu a železa, ale aj medi, niklu, kobaltu, zinku a iných vzácnych kovov. Proces usadiť sa pokračuje v našej dobe a miera akumulácie mangánu, niklu a zirkónia je 3-5 krát vyššia ako rýchlosť ich spotreby.

Energické zdroje

Morská voda

Oceán môže slúžiť ako zdroj obrovského množstva energie. Najsľubnejšie je použitie prílivových vĺn. V niektorých pobrežných oblastiach môže rozdiel v hladine vody počas prílivu a prílivu dosiahnuť 18 metrov. Na rozdiel od klasických vodných elektrární, v ktorých voda vždy prúdi v jednom smere, v prílivových elektrárňach (PES), zmení turbínu počas prílivu a spieva.

Aktívny v celkovej prílivovej energie vyvíja v Južnej Kórei, Francúzsku, Kanade, USA. Najvýkonnejší dnes je Južný Kórejský Siervin PES (254 MW). Existujú však ambicióznejšie projekty. Napríklad na brehu mora Okhotsk v penzhinskom pery (Rusko), môžete stavať PES Power 87 GW, avšak náklady na takúto štruktúru sa odhadujú na 200 miliárd dolárov.

V energetike existujú tri ďalšie pokyny súvisiace s používaním vody Svetového oceánu, ktoré sú založené na:

  • Energetické vlny;
  • energie morských prúdov;
  • Rozdielová teplota na dne oceánu a jeho povrchu.

Doteraz však priemysel nezvládol tieto technológie, držia sa len vedecké a skúsené práce.

Oddelene stojí za zmienku veternej energie. Faktom je, že vzduchové toky sú oveľa stabilnejšie nad morom ako nad zemou. Často sú často veterné elektrárne postavené vo vzdialenosti viac ako 10 km od brehu, poháňaných pilotov na morské dno alebo stavebné umelé ostrovy. Takéto veterné elektrárne sa nazývajú offshore. Tam sú tiež plávajúce veterné turbíny.

Morská voda

Dostať Svetové zdroje oceánu

Voda sama v Svetovom oceáne je tiež cenným zdrojom. Rozpúšťa veľké množstvo cenných prvkov: soľ, bróm, draslík, horčík. Podľa niektorých odhadov v oceáne obsahuje asi 8 miliárd ton zlata! Bohužiaľ, stále neexistuje zisková technológia pre svoju výrobu.

V krajinách so suchou klímou, ktorá sa nachádza v blízkosti morí (Saudská Arábia, Kuvajt, Bahrajn, Líbya), morská voda je opovrhnutiahodná a používaná na pitie alebo v poľnohospodárstve. Existujú aj projekty na dodanie ľadovcov na brehy a ich použitie ako zdroj čerstvej vody, ale doteraz je ekonomicky neefektívny.

Aj bez odsoľovania, morská voda šetrí pitnú vodu, ktorá ju nahrádza v ekonomickej aktivite. Napríklad v Hongkongu sa používa na odtok do toaliet. V rade priemyselných technologických procesov, použitie morskej vody namiesto čerstvého.

Dostať Svetové zdroje oceánu

Úloha vozidla Svetového oceánu

Pobrežie morí a oceánov vždy priťahovali milovníkov pláže. Stredozemné a čierne more využíva najobľúbenejšie v Európe, zatiaľ čo pláže Karibiku a Mexické Bay sú atraktívne pre obyvateľov nového sveta. V Tichomorí si turisti uprednostňujú relaxáciu na Havajských ostrovoch v Polynézii a Mikronézii, ako aj na východnom brehu Austrálskej pevniny. Číňaní obyvatelia milujú opaľovať sa na pobreží Bohawan Bay a Juhočínske more. V Indickom oceáne sú ostrov Srí Lanke, Maldivy a Seychely najatraktívnejší.

Rekreačné zdroje Svetového oceánu sú však spojené nielen s dovolenkou na pláži. Najobľúbenejšie kúpanie na jachtách a cruise cestuje na oceánskych vložkách. Podvodný svet môže byť študovaný testovaním potápania.

Úloha vozidla Svetového oceánu

Svetové zdroje oceánu - názory, stručná funkcia a problémy používania

Námorná doprava je veľmi dlhá v porovnaní so železnicou a viac leteckej dopravy, ale sú najviac prospešné. Je to spôsobené obrovským množstvom nákladu, ktorý môže byť umiestnený na tej istej lodi. V dôsledku toho je dnes viac ako 80% celej svetovej nákladnej dopravy vykonávané po mori.